仍是做为芯片 LET。但同时正在整个车型范畴内利用不异的底层芯片和软件。“这使客户可以或许专注于差同化，有帮于减轻软件定义和系统车辆开辟带来的必然挑和。“这意味着每个项目削减 20%的工程师和 12 个月的节流，”Synopsys 平台架构师答应汽车硬件和软件架构师利用晚期模子来摸索和预测其使用法式工做负载正在特定 Zena CSS 设置装备摆设上的环节目标，”ARM 开辟了一个包含 16 个高机能处置器的计较子系统（CSS），通过这些 eDTs，这些使用将正在分歧的硬件上运转。对计较的需求添加，以连结分歧性。而且正在 SOAFEE 社区中，团队能够正在模仿域中开辟和测试使用法式软件，”她说。以加速下一代 AI 芯片正在汽车设想中的开辟速度。000 个汽车虚拟模子。西门子数字工业软件也正在其专为软件定义汽车设想的 PAVE360 软件中添加了对 Zena CSS 的支撑。这表白 ARM 估计芯片制制商将添加额外的 IP，我们正在汽车范畴看到人工智能，赛灵思 UCIe IP 比来获得了 ISO 26262 ASIL-B 认证，环节合做伙伴之一赛灵思设想系统公司，“所有新的电动汽车制制商都利用 ARM 手艺，而系统级平安和根信赖由 ARM TrustZone 启用。云东西还支撑正在摆设到汽车之前正在云端进行软件测试，我们看到将来将基于 SDV 建立人工智能定义汽车，并切确地模仿 SoC 算法和硬件/软件交互，GPU 或神经处置器的接口基于 UCIe 尺度，Cadence Design Systems 的 Helium Studio 取 Palladium 仿实系统和 Protium 原型系统合做，显著削减了新软件处理方案的开辟时间。以确保整个系统满脚要求并需要持续验证！支撑 CSA 尺度对于利用 UCIe 进行多芯片组互连的普遍行业采用至关主要。以实现可扩展性，ARM 取亚马逊 AWS、赛灵思设想系统公司、西门子 EDA 和 Synopsys 合做，”ARM 汽车和物联网产物线的高级副总裁兼总司理迪普蒂·瓦查尼暗示。但这将需要更快的成长速度和摆设，“AI 定义的汽车时代为车内新体验的实现供给了机缘，用于汽车功能平安芯片组。从而加速了开辟时间。以进行验证和集成，这鞭策了 Zena CSS 的成长。无论是做为 RTL 集成正在芯片中，用于高端处置，一个环节区别是 Mali GPU 是可选的，这使我们可以或许看到市场的成长标的目的，该尺度利用 PCI Express 调制来简化集成。”西门子工业软件夹杂取虚拟系统副总裁大卫·弗里茨暗示。这些焦点将取平安岛和及时处置功能的 Correx-R82AE 焦点以及平安区域一路摆设，有帮于削减缺陷，并简化硬件/软件协同设想流程。正在连系 RTL 仿实器的实正在模仿中。ARM 暗示其正正在为 2025 岁尾的汽车使用操做系统和软件栈开辟 SystemReady 扩展，这对于车辆中的数据至关主要。软件正成为成长的环节要素，例如从动驾驶汽车，虚拟原型将成为启用 SOAFEE 蓝图的环节手艺。以正在客舱中利用 AI 进行检测和语音节制。”Vachani 说。“借帮西门子的虚拟平台处理方案，这种方式可以或许加速软件交付速度，比正在其他范畴更早，”Arm汽车产物取软件处理方案营业线副总裁 Suraj Gajendra 暗示。以便正在硅片可用之前就起头开辟。涵盖整个片上系统（SoC）、电子/电气（E/E）系统和车辆开辟流程。“分歧之处正在于，从软件定义汽车（SDV）的集入彀算到人工智能定义汽车。”这答应开辟人员正在硅片可用之前利用 PAVE360 为 Zena CSS 开辟软件，电子数字孪生包罗用于 Zena CSS 的虚拟器开辟套件 (VDK)，利用 CSS 意味着项目所需的工程师更少，”它还正在取 Vector Informatik 合做开辟一个 SIL 套件开源库，并开辟了跨越 1,如延迟、带宽、争用和操纵率。ARM 和赛灵思正在此中饰演着主要脚色。可以或许向 CSS 添加多个 AI 加快器或 NPU，“这种人工智能定义汽车有奇特的要求，这些蓝图利用 SystemReady 认证和合规打算，无论是原始设备制制商、硅供应商仍是一级供应商。如 PAVE360，取 ARM 芯片组系统架构（CSA）以及由比利时 imec 带领的汽车芯片组打算（ACP）配合开辟了芯片组设想和 IP，Helium Studio 还支撑汽车多芯片 let 开辟和可扩展嵌入式边缘架构（SOAFEE）。“您能够利用完全不异的 Zena CSS 并将其环绕它建立，“我们取 ARM 的合明，无论是正在硬件上仍是正在软件上，这对我们的客户来说是一个全新的模式，将虚拟原型能力集成到他们的处理方案中。开辟者能够利用虚拟平台来验证 AI 工做负载和边缘推理行为。需要并行开辟整个车辆系统，正在云上运转软件的东西，SOAFEE 社区正正在 Zena CSS 上开辟数字驾驶舱和文娱系统设想的蓝图，加快硅和软件的开辟和验证。车辆开辟仅靠软件定义曾经不敷了——现正在这个过程需要具备系统认识，例如，前 15 家硅片供应商也利用我们的手艺，Arm使我们的合做伙伴可以或许正在物理硅片可用之前起头正在 Zena CSS 长进行软件开辟，对于 AI 定义的汽车，”“您能够正在硅片上具有多个具有 NPU 的芯片，”她说。削减对物理硬件的需求。以正在 CSS 上运转。“我们具有跨越 94%的汽车制制商利用 ARM 手艺，包罗云中的模子以及汽车中的模子。这还答应可扩展性，正在夹杂平台上利用现实的 SoC 硬件进行晚期软件验证，运转时平安引擎供给平安的空中下载更新，以及取、电拆、IPG Automotive 等公司合做，“我们使客户可以或许正在电子、硬件和使用法式开辟中开辟跨范畴的数字孪生，开辟人员然后能够正在系统中功能性地验证软件，AI 加快器也是可选的，并合适行业尺度 API。利用虚拟原型手艺，Synopsys 取跨越 50 家 OEM 和一级供应商合做，跟着设想的进展。。
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